Levantamento aponta que os carros estão demorando cada vez mais para percorrer alguns trajetos. A média da velocidade diminuiu ano passado, mesmo com o aumento do limite permitido em algumas vias. Em 2017, segundo matéria da Folha de S. Paulo, a lentidão aumentou cerca de 5% em relação ao ano anterior, que já havia sinalizado acréscimo na média de 2015. AO avaliar os horários de pico, das 7h às 10h e das 17h às 20h, a lentidão se estabelece nos deslocamentos de veículos. A principal justificativa fornecida pela Companhia de Engenharia de Trafego (CET) é o aumento na frota de veículos. Segundo a reportagem, o trecho que liga as vias Consolação, Rebouças e Eusébio Matoso possui 8,2 km/h de velocidade média no sentido bairro, caracterizando a maior lentidão entre as vias analisadas. A Marginal Pinheiros, no sentido Castelo Branco, é a via mais veloz dentre o levantamento, com uma média de 53 km/h. Porém, a média da velocidade caiu 5,8% em 2017 em relação a 2016. Câmeras de monitoramento A CET lançou o site “Câmeras CET”, onde a população poderá acessar imagens das principais vias e de cruzamentos da cidade monitorados pela CET. A ideia é permitir que os motoristas tenham acesso às informações do trânsito para traçar a sua rota, checando, por exemplo, se há acidentes, manifestação ou outros bloqueios em seu trajeto. Essa é a primeira vez que imagens das câmeras de monitoramento de trânsito são disponibilizadas em tempo real ao público. Os usuários poderão consultar imagens de alguns equipamentos em funcionamento. Na tela principal da página existe um mosaico onde será possível salvar sete imagens. A meta é incluir, em breve, outros endereços no site. Pelo site, vai ser possível verificar as condições de fluidez do tráfego e se existem interferências em vias importantes como as marginais Tietê e Pinheiros, Avenida dos Bandeirantes, Avenida Paulista, Avenida Nove de Julho, Avenida Rebouças, entre outras. As imagens das câmeras de monitoramento da CET são controladas pela Central de Operações, localizada na Rua Bela Cintra. Do centro de controle os funcionários possuem recursos tecnológicos para fazer aproximação das imagens em casos de interferências e realizar acionamentos a outros órgãos como Polícia Militar e Corpo de Bombeiros para auxiliar no atendimento de ocorrências com mais agilidade. Assim como já ocorre em outros centros de controle de monitoramento de tráfego, em casos de acidentes com gravidade, as imagens do site poderão ser momentaneamente retiradas do ar até que o trabalho das equipes de resgate seja totalmente concluído com o intuito de preservar a imagem dos envolvidos. Placas em locais com alto índice de acidentes Com o objetivo de alertar condutores e pedestres sobre locais com alta incidência de acidentes de trânsito, uma Lei prevê a instalação de placas de alerta indicando a situação de perigo. Além disso, essas placas deverão conter informações relevantes. Quando os acidentes envolverem predominantemente vítimas pedestres, a informação deverá ressaltar esse fato, indicando ainda que o pedestre deverá atravessar a via com atenção. As sinalizações devem ser instaladas inicialmente em locais com notória incidência de acidentes no prazo máximo de um ano. As placas deverão ser alocadas nos locais aproximados onde esses acidentes foram registrados, de forma a permitir o alerta aos condutores. Quando os acidentes envolverem predominantemente vítimas pedestres, a informação deverá ressaltar esse fato, indicando ainda que o pedestre deverá atravessar a via com atenção.
