A Prefeitura afirma ter cumprido a meta do mutirão tapa-buraco tapando 28 mil buracos no período de 40 dias, em toda a cidade. Agora, afirma diminuir para 10 dias o prazo para o serviço. Segundo o Tribunal de Contas do Município (TCM), o programa Asfalto Novo gerou R$ 2 milhões de prejuízo. Asfalto Novo De acordo com matéria da Folha de São Paulo, um apontamento prévio do TCM investiga uma possível má execução dos serviços do programa Asfalto Novo na Zona Leste. Contratos assinados durante a gestão de João Doria teriam sido executados de forma insuficiente. A matéria aponta que, apenas em serviços prestados por uma empresa, 57% das amostras analisadas foram reprovadas. A espessura do asfalto teria sido considerada inaceitável, sendo inferiores ao que a Prefeitura teria pago. Além disso, o nivelamento das vias em relação aos bueiros também seria ponto de questionamento. As tampas teriam desníveis, que puderam chegar até cinco centímetros. Tapa-Buracos No dia 7 de abril deste ano, o portal 156 registrava cerca de 38 mil solicitações para serviços tapa-buracos. Deste total, a Prefeitura verificou que havia efetivamente 28 mil buracos. Um buraco pode ter mais de uma solicitação, pois duas pessoas diferentes podem reclamar do mesmo buraco. Dessa maneira, todas as solicitações de tapa-buracos registradas no serviço 156 até o começo de abril foram atendidas. Porém, novos buracos surgem todos os dias pelos mais diversos motivos, como chuva, idade do asfalto ou reparos. “O prazo máximo de atendimento de uma solicitação no início do ano era de 45 dias. Trabalhamos com a meta de chegar até o final do semestre com o prazo máximo de 10 dias para atendimento a uma solicitação via 156”, destacou o prefeito Bruno Covas. A Prefeitura tapa entre 800 e mil buracos por dia. Em 40 dias, todos os 28 mil buracos foram tapados. Porém, todos os dias são feitas cerca de 500 novas solicitações de tapa-buracos no serviço 156, que resultam em cerca de 300 novos buracos/dia. O número de buracos na cidade nunca vai ser zero, pois novos buracos surgem todos os dias, pelos mais diversos motivos, como chuvas, idade do asfalto etc. O que a Prefeitura faz é reduzir o ao máximo o estoque de buracos nas vias e o prazo para que eles sejam tapados, proporcionando maior conforto à população. “Hoje a capital conta com cerca de mil toneladas de massa asfáltica para poder fazer esse serviço na cidade, algo em torno de 100 caminhões”, finaliza o prefeito. Além das intervenções de tapa-buraco também está previsto o investimento de R$ 400 milhões para ações de recapeamento na cidade entre 2019 e 2020. Decreto O prefeito Bruno Covas assinou um decreto que prevê uma série de exigências das empresas concessionarias (água, gás, etc.) que também executam serviços de tapa-buraco na cidade. Segundo o secretário das Subprefeituras, Alexandre Modonezi, foram registradas cerca de 4.300 reclamações via central 156 de ações de tapa-buraco que foram mal feitas. “Checamos todos os buracos e 96% eram de concessionárias. Os outros já haviam sido identificados e as empresas fizeram os reparos”, destacou. Subprefeitura Butantã A Subprefeitura do Butantã obteve êxito em reduzir o acúmulo de demandas de tapa-buraco, registradas no sistema do SP 156. Esse marco demonstrou que o órgão público comprometeu-se a prestar um melhor serviço ao munícipe. A consequência, no caso positiva, é que o munícipe passa a ter um tempo de atendimento mais rápido. Antes, um pedido de tapa-buraco poderia levar meses para ser atendido. Através das diversas reformas que foram implantadas pela Subprefeitura e, com a redução do acúmulo de demandas, o tempo médio de atendimento passou para apenas um dia. “O atendimento rápido ao munícipe no caso do tapa-buraco só foi possível, pois anteriormente a Subprefeitura fez uma reforma administrativa organizando o setor financeiro, contratando mais equipes e implantando o Centro de Estatística e Informação (CEI)”, afirmam em nota.
