A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informa que vistoriou os pontos acordados em relação ao andamento do cumprimento das diretrizes pelo “Polo Gerador de Tráfego Mosteiro São Geraldo (Colégio Santo Américo)”. Após, solicitou alguns ajustes na obra e no projeto. “A CET aguarda o comunicado de conclusão das mudanças pelo PGT para prosseguir com a formalização do aceite final”, informam em nota. As intervenções foram acordadas para minimizar o impacto causado no trânsito nos horários de chegada e saída do colégio. Obras atrasam mais de um ano O cumprimento das medidas estabelecidas na Certidão de Diretrizes é condição para receber o Termo de Recebimento e Aceitação Definitivo, sem o qual não é possível obter o Certificado de Conclusão. No ano passado, a CET afirmou que os projetos foram revalidados em 11 de julho, quando também foi enviada a carta de revalidação à empresa executante. Assim, a empresa passou a ter um prazo adicional de mais 240 dias para implantação das melhorias viárias (contados a partir de 11 de julho). A Companhia, no texto enviado à Gazeta de Pinheiros – Grupo 1 de Jornais, ressaltou, na época, “que a legislação não prevê multa”. Cronograma irreal No projeto original, o prazo era até setembro de 2019 para instalação e revitalização de sinalização viária (horizontais e verticais), rebaixamentos de calçadas (com piso tátil de alerta), equipamentos de iluminação das faixas de pedestres e conjunto semafórico completo. Questionada em junho, a entidade afirmou que “o cronograma segue sem atrasos”. Alterações no projeto original À reportagem, em maio de 2019, o Colégio Santo Américo afirmou que “nenhum serviço será realizado pela Prefeitura; pelo protocolo, o Colégio contratou uma empresa especializada no ramo e homologada pela própria CET, para fazer as obras de mitigação do transito local”. A reportagem não teve acesso às alterações solicitadas no projeto. No ano passado, a instituição afirmou que as medidas visam acalentar o trânsito nos horários de saída e chegada dos alunos. “O protocolo celebrado com a CET é decorrente de lei, por ser esta entidade de ensino, considerada um polo gerador de trânsito”. Lista de obrigações e obras a concluir O Grupo 1 de Jornais – Morumbi News /Gazeta de Pinheiros conseguiu a listagem das “medidas mitigadoras realizadas, conforme o trecho da Re-Retificação da CD 047/14”. Dentre elas, são implantar/revitalizar a sinalização horizontal e vertical na av. Giovanni Gronchi x r. Corgie Assad Abdalla, incluindo as aproximações em até 30 metros, conforme projeto funcional elaborado pela CET. Também era necessário implantar/revitalizar rebaixamentos de calçadas, com piso tátil de alerta, no padrão PMSP, conforme projeto funcional elaborado pela CET em seis pontos da avenida Giovanni Gronchi (Pça. Roberto Gomes Pedrosa; r. Corgie Assad Abdala; r. Santo Américo; r. Clementine Brenne; r. João da Cruz Melão e r. Prof. Alfredo Aschar). Segurança Para o item segurança, será necessário fornecer e implantar equipamentos para iluminação das faixas de pedestres sinalizadas, no padrão CET/DSV, conforme projetos funcionais elaborados pela CET em cinco pontos da avenida Giovanni Gronchi (Pça. Roberto Gomes Pedrosa; r. Corgie Assad Abdala; r. Santo Américo; r. João da Cruz Melão; r. Prof. Alfredo Aschar). Sinalização semafórica Sobre a sinalização semafórica, será necessário fornecer e instalar em uma série de pontos, nos que se destacam no cruzamento da av. Giovanni Gronchi x r. Corgie Assad Abdala, av. Giovanni Gronchi x r. Sto. Américo; av. Giovanni Gronchi x av. João Sussumo Hirata; av. Giovanni Gronchi x r. Charles Spencer Chaplin; av. Giovanni Gronchi x av. Guilherme Dumont Vilares; av. Giovanni Gronchi x R. Clementine Brenne. A CET, entretanto, não informou até o fechamento desta reportagem quais seriam os pontos que precisam de adequação. A reportagem também aguarda informações sobre o novo prazo para a realização destes ajustes.
