O Metrô lançou um edital para começar os estudos de desenvolvimento da Linha 20 – Rosa. O novo ramal poderá ter estações na rua Purpurina, na Pedroso de Morais, na av. Rebouças e no Jardim Europa. Além disso, pode fazer ligação com a Linha 4 – Amarela na Estação Faria Lima. A Linha também deve ser responsável pelo alongamento da Linha 2 – Verde da Estação Vila Madalena até a Cerro Corá, ainda a ser criada. Projeto básico e executivo Em nota, o Metrô afirma que lançou o edital para a contratação do anteprojeto de engenharia/projeto funcional, que vai apurar as diretrizes de traçado e definir a posição das estações e pátios para a implantação da Linha 20 – Rosa. Posteriormente será possível a realização dos projetos básico e executivo. Pinheiros tem 6 estações de metrô, e pode chegar a nove Pinheiros possui já seis estações de metrô e uma da CPTM: Vila Madalena e Clínicas, da Linha Verde; Oscar Freire, Fradique Coutinho, Faria Lima e Pinheiros, da Linha Amarela; e a Estação Hebraica-Rebouças, da Linha 9 – Esmeralda (além da Pinheiros). As estações Rebouças, Pedroso de Morais e a Purpurina completariam nove no bairro. Essa primeira etapa dos projetos agora em contratação irá fornecer os dados para os estudos de viabilidade econômica e métodos de construção, embasando as decisões de construir a linha. De acordo com o Relatório Integrado Metrô de São Paulo 2019, a Linha 20 – Rosa foi concebida com a função de interligar os subcentros Lapa, Pinheiros, Faria Lima, Itaim Bibi, Vila Olímpia e Moema com a região de São Judas – Jabaquara e a região industrial do ABC. 15 km e 17 estações O mesmo relatório ainda informa que a Linha deve ser implantada em duas etapas, Lapa – São Judas e São Judas – Prefeito Saladino (Santo André) da Linha 10 – Turquesa da CPTM, sendo prioritário o Trecho Lapa – São Judas, com extensão operacional aproximada de 15 km, 17 estações e 1 pátio de estacionamento e manutenção. Vila Sônia em 2020 e Taboão... Mesmo com o estabelecimento da quarentena, o Governo do Estado mantém a previsão de entrega da Estação Vila Sônia para dezembro de 2020. O local deve abrigar uma estação de Metrô na Linha 4 – Amarela e um Terminal de ônibus. Já a Estação Taboão da Serra permanece sem previsão para início das obras. De acordo com a Assessoria de Imprensa do Metrô de São Paulo, a meta para a conclusão das obras da estação e terminal de ônibus Vila Sônia está mantida para o final de 2020. Isso deve determinar o início da operação no primeiro semestre de 2021. A previsão apresentada pela Companhia é permitir o atendimento de cerca de 90 mil pessoas diariamente, somente nesta estação. No momento, o Metrô está concluindo a cobertura das escadas rolantes do terminal de ônibus, executando também a colocação dos trilhos da via e construção das salas técnicas da estação. Entretanto, a ampliação da Linha 4 – Amarela até Taboão da Serra faz parte de uma outra fase da Linha 4. Segundo nota, a execução deste projeto vem sendo negociada pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos com a concessionária que administra a linha. Linha 6 – Laranja O governador João Doria anunciou em fevereiro o recebimento do contrato de cessão assinado entre a concessionária Move São Paulo e a Acciona. Na ocasião, afirmou que o Estado adotará as providências internas para o cumprimento dos requisitos legais necessários e assinatura do documento definitivo para a retomada das obras em 2020. “Até o momento, a Linha 6 – Laranja é a maior obra de infraestrutura do país e de Parceria Público-Privada, com R$ 13 bilhões de investimento privado. A retomada das obras vai gerar um total de 9 mil empregos, sendo 5 mil diretos e 4 mil indiretos”, disse o governador. A Linha 6 – Laranja do Metrô terá 15,3 km e ligará a região de Brasilândia e Freguesia do Ó à região central de São Paulo, atendendo mais de 630 mil passageiros por dia. O trajeto será feito em até 23 minutos – atualmente, o tempo médio é de 1h30 por meio de ônibus.
