O Metrô de São Paulo é operado pela Companhia do Metropolitano de São Paulo. Atualmente, transitam cerca de 5,3 milhões de passageiros por dia. A Linha 6 - Laranja - maior obra de infraestrutura em execução atualmente na América Latina, é uma parceria público-privada (PPP) que beneficiará cerca de 630 mil pessoas por dia quando for concluída. Por sua vez, as obras da Linha 17-Ouro - Monotrilho, já foram retomadas pela atual gestão do Governo do Estado no último mês de setembro, quando uma nova empresa foi contratada, após a rescisão do contrato anterior. As obras civis devem ser concluídas em 2025, possibilitando o avanço da instalação de sistemas e testes para a operação da linha entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi da CPTM em 2026.
15 estações na Linha 6 O “tatuzão” iniciou as atividades de escavação da Linha 6 em dezembro de 2021. O empreendimento, executado por meio de parceria público-privada (PPP), prevê 15 estações ao longo de 15,3 quilômetros de extensão e vai conectar o centro da capital à Brasilândia, na zona norte. A Linha 6-Laranja terá 15,3 km de extensão e contará com o Morro Grande, além de 15 estações de parada: Brasilândia; Vila Cardoso; Itaberaba-Hospital Vila Penteado; João Paulo I; Freguesia do Ó; Santa Marina; Água Branca; Sesc-Pompeia; Perdizes; PUC-Cardoso de Almeida; FAAP-Pacaembu; Higienópolis-Mackenzie; 14 Bis; Bela Vista e São Joaquim. Também haverá integração com a Linha 4-Amarela de Metrô e os trechos 7-Rubi e 8-Diamante de trens da CPTM.
Linha 17 tem reinício das obras As obras da Linha 17-Ouro já foram retomadas pela atual gestão do Governo do Estado no último mês de setembro, quando uma nova empresa foi contratada, após a rescisão do contrato parado anterior. As atividades vêm sendo retomadas gradativamente com a arrumação dos canteiros e começaram pelo Pátio Água Espraiada. As obras civis devem ser concluídas em 2025, possibilitando o avanço da instalação de sistemas e testes para a operação da linha entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi da CPTM em 2026.
Forma de contratação A contratação ocorreu mediante convocação de licitante remanescente, respeitando-se a ordem de classificação. Assim, a ora contratada - que participou da licitação original, em 2019 - aceitou assumir a execução das obras remanescentes pelo valor que ofertou à época do certame licitatório. O acordo foi assinado pelo valor de R$ 847.079.624,89.
Início da operação para 2026 O contrato prevê a execução dos trabalhos em 18 meses, a partir da primeira ordem de serviço emitida em setembro, chegando ao prazo de conclusão das obras civis remanescentes até o início do segundo trimestre de 2025. A previsão é entregar a linha para a operação da concessionária e uso pelo público em 2026. A execução das obras civis da Linha 17 tem cerca de 80% de conclusão. Toda sua implantação, que inclui obras civis já realizadas, sistemas e trens, chegou a 60% de avanço.
.jpg)
