A Prefeitura de São Paulo abriu um chamamento público para seleção de propostas de instituições financeiras, organismos e entidades de crédito nacionais e estrangeiras, públicas e privadas, interessadas em financiar as ações de recapeamento de vias urbanas da cidade com investimentos de R$ 500 milhões. As instituições deverão entregar as propostas ao município de forma impressa, devidamente acondicionadas em envelope lacrado, até 16 de julho. Hoje, a cidade possui uma malha viária de mais de 136.000.000 m² de vias pavimentadas. Grande parte destas vias são antigas, com mais de 70 anos, não estando mais adequadas às severas condições de tráfego da atualidade. Em atendimento ao Programa de Metas, no que se refere à melhoria da qualidade e durabilidade das vias públicas, o Programa de Recapeamento da Cidade de São Paulo tem como objetivo o aumento da durabilidade das vias pavimentadas assim como a diminuição gradativa da demanda reprimida por manutenção das vias públicas, bem como a diminuir a demanda por ações relativas à “tapa-buraco”, proporcionando aumento na satisfação do cidadão com a infraestrutura da cidade. Queixas O estado de conservação do asfalto em algumas vias do Morumbi continua em condições ruins. Buracos e desníveis são os obstáculos mais comuns e exigem habilidade dos motoristas para desviar durante o percurso. A administração municipal alega que os serviços de reparo são frequentes, mas os trabalhos parecem não surtir efeito. As falhas no asfalto são evidentes principalmente em avenidas que recebem fluxo constante de veículos, como a Eliseu de Almeida, Professor Francisco Morato, Vital Brasil, Pirajussara, Morumbi, Gethsêmani e Corifeu de Azevedo Marques. Ruas de tráfego local também apresentam o problema, como a Silvio Dante Bertacchi, Ibiapaba, David Ben Gurion, Santo Américo e Santa Crescência. Mas não são apenas os motoristas de veículos de passeio que enfrentam dificuldades. Nas faixas exclusivas para ônibus da Francisco Morato, os buracos e desníveis no asfalto são mais graves, colocando em risco os passageiros idosos no caso de eventuais solavancos. Tapa-Buraco A medida vem após a Prefeitura prometer tapar os buracos em 10 dias. O Executivo Municipal afirma ter cumprido a meta do mutirão tapa-buraco tapando 28 mil buracos no período de 40 dias, em toda a cidade. No dia 7 de abril deste ano, o portal 156 registrava cerca de 38 mil solicitações para serviços tapa-buracos. Deste total, a Prefeitura verificou que havia efetivamente 28 mil buracos. Um buraco pode ter mais de uma solicitação, pois duas pessoas diferentes podem reclamar do mesmo buraco. Dessa maneira, todas as solicitações de tapa-buracos registradas no serviço 156 até o começo de abril foram atendidas. Porém, novos buracos surgem todos os dias pelos mais diversos motivos, como chuva, idade do asfalto ou reparos. “O prazo máximo de atendimento de uma solicitação no início do ano era de 45 dias. Trabalhamos com a meta de chegar até o final do semestre com o prazo máximo de 10 dias para atendimento a uma solicitação via 156”, destacou o prefeito Bruno Covas. A Prefeitura tapa entre 800 e mil buracos por dia. Em 40 dias, todos os 28 mil buracos foram tapados. Porém, todos os dias são feitas cerca de 500 novas solicitações de tapa-buracos no serviço 156, que resultam em cerca de 300 novos buracos/dia. O número de buracos na cidade nunca vai ser zero, pois novos buracos surgem todos os dias, pelos mais diversos motivos, como chuvas, idade do asfalto etc. O que a Prefeitura faz é reduzir o ao máximo o estoque de buracos nas vias e o prazo para que eles sejam tapados, proporcionando maior conforto à população. “Hoje a capital conta com cerca de mil toneladas de massa asfáltica para poder fazer esse serviço na cidade, algo em torno de 100 caminhões”, finaliza o prefeito. Além das intervenções de tapa-buraco também está previsto o investimento de R$ 400 milhões para ações de recapeamento na cidade entre 2019 e 2020.
