A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Transportes (SMT), entregou 23 km de novas ciclovias e ciclofaixas. As novas estruturas são fruto de duas concorrências da SMT. As novas estruturas têm importância estratégica. Exemplos são a ciclovia da Ponte Cidade Universitária, que liga os bairros de Pinheiros e Butantã, e a do Viaduto Bresser, que conecta as regiões do centro à Mooca. Além de trechos das avenidas Nações Unidas e Eng. Alberto de Zagottis, antigas demandas dos ciclistas. Com a conclusão dessas estruturas dedicadas às bicicletas, a cidade alcança a marca de 722 km de malha cicloviária. Há ainda obras em andamento para a implantação dos 27 km restantes das concorrências da SMT. Outros 121 km estão em implantação por meio da PPP da Habitação. E, em breve, será lançada concorrência para a construção de mais 260 km de estruturas, já discutidas com a sociedade por meio de audiências públicas, entre outros instrumentos. A SMT ainda deixou público para consulta dos cidadãos a proposta para outros 318 km de estruturas cicloviárias (disponíveis Sistema Eletrônico de Informações), que ainda passarão por audiência pública. Dessa forma, a projeção da malha cicloviária já alcança os 1.400 km. O Plano de Metas 2021-2024 traz descrito em seu objetivo 43 a expansão da malha cicloviária paulistana em 300 km, atingindo no quadriênio uma rede total de 1.000 km de extensão. Até 2028, a previsão é que a cidade atinja 1.800 km de vias com tratamento para bicicletas.
Obra teve polêmica “Está complicada a situação na Ponte Cidade Universitária, devido às obras: o que era ruim agora está um caos … E ainda não entendi, como eles irão implantar essa ciclofaixa sem atrapalhar o trânsito” C.B. “Pelo que eu entendi, como eles diminuíram as faixas antes de começarem as obras, a ponte continuará tendo três faixas, mesmo com a inauguração da ciclovia. Porém, é necessário que um semáforo seja instalado na travessia entre o canteiro central e a calçada, pois todos que ali atravessam estão em perigo constante, devido aos motoristas ‘criminosos’ que não respeitam o CTB e não param na faixa”. J.G.S. “ART.214 - I : Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veiculo não motorizado que se encontre na faixa a ele destinada. Infração gravíssima, valor da multa: R$ 293,47- 7 pontos na carteira. Quem dera tivesse um CET parado ali o dia inteiro registrando as infrações”. J.S. “Outro lugar que está cada dia pior é a esquina da Avenida Pedroso de Morais com a Semaneiros. Uma confusão, precisa urgente de semáforo em três tempos”. P.R.
