As principais reclamações no portal 156 da Prefeitura, estão relacionadas à zeladoria. Dentre os problemas, os buracos nas vias estão em destaque. A manutenção constante é necessária para evitar problemas maiores e acidentes. Moradores de Vila Sonia (ruas Rio Azul, Mandissununga, Silvio Dante Bertacchi e Grauçá); de Vila Morse (ruas Desidério Ferreira, Angelo Di Vernieli, Av. Gioia Martins e Ministro Rafael de Barros Monteiro); Jardim Colombo (Ruas Frei Bonifácio Dux, General Eldes de Sousa Guedes, Francisco Preto, Maestro Torquato Amore e Corgie Assad Abdalla), transversais das avenidas Giovanni Gronchi, Francisco Morato e João Saad reclamam do grande número de buracos em suas vias, além da ondulação, guias e sarjetas em desnível e serviços mal feitos de remendos no asfalto, além das Rua David Ben Gurion, Rua Gioia Martins, av. Gethsemani, Rua Prof. Eduardo Monteiro altura numero 603, Rua José Maria da Silvia Paranhos, Rua Desiderio Ferreira, Ruas que ladeiam a Praça Vinicius de Moraes e falta de pintura de faixas na rua Custódio de Oliveira no J. Monte Kemel.
Manual desenvolvido por especialistas A Pre Secretaria Municipal das Subprefeituras (SMSUB), informa que São Paulo é a única cidade brasileira a possuir ‘Manual de Especificação Técnica’ para a ‘Operação Tapa-Buraco’, por meio da Portaria Nº 42 de 11 de novembro de 2019. Em conjunto com a Escola Politécnica da USP, foi desenvolvido por especialistas em pavimentos. Informam que o asfalto usado nos reparos é o mesmo das rodovias, eleitas as melhores do país. O documento traz especificações técnicas como o “requadramento”, ação na qual se recorta um quadrado maior do que o buraco, corrigindo não apenas a erosão, mas toda a parte comprometida em volta do perímetro, garantindo a maior durabilidade do serviço. A execução conta com equipamentos mais modernos, como o caminhão térmico capaz de manter a temperatura adequada da massa asfáltica, a adoção de nova logística de operação que torna os procedimentos mais eficientes e o treinamento das equipes que realizam os serviços.
Consciência ecológica O manual prevê o uso do RAP (Recycled Asphalt Pavement/Pavimento Asfáltico Reciclado). O RAP é um material asfáltico resultante da fresagem de pavimentos asfálticos, que é reciclado para novamente ser utilizado nas vias em serviços de conservação e manutenção da malha viária da Cidade de São Paulo, especialmente na execução dos Serviços de Reforço Estrutural, uma vez que estes materiais reciclados substituem a utilização de BGTC – Brita Graduada Tratada com Concreto, o que, além de diminuir a demanda da retirada deste material (brita) do meio ambiente, gera economia de recursos para o município.
