Divulgados os avanços da Linha 17-Ouro do Metrô

A ‘Construtora Agis’, atual responsável pelas obras civis e sistemas de alimentação elétrica da Linha 17-Ouro do Metrô-monotrilho, divulgou no último dia 28, um vídeo institucional com imagens inéditas dos bastidores da construção. A gravação, publicada nas redes sociais da empresa, mostra ângulos nunca vistos das estações, pátios, passagens técnicas e estruturas subterrâneas do problemático ramal que ligará o Aeroporto de Congonhas à malha metroviária da capital.
Promessas não cumpridas
Prometida inicialmente para a Copa do Mundo de 2014, a Linha 17-Ouro tornou-se símbolo de promessas não cumpridas. Ao longo dos anos, acumulou atrasos, abandonos contratuais e polêmicas administrativas. A ‘Agis’, quinta empresa a assumir as obras (excluindo a estação Morumbi), entrou no projeto em 2023, após o fracasso de consórcios como ‘Andrade Gutierrez’/’CR Almeida’, ‘Tiisa’/’DP Barros’ e ‘Coesa’/’KPE’. Desde então, tem assumido papel central na retomada dos ­trabalhos.

Sete estações
A empresa ficou encarregada de concluir sete estações, as vias de monotrilho e o pátio de manutenção Água Espraiada, além de liderar a construção da subestação de energia Bandeirantes, obra essencial para o funcionamento da linha e antes negligenciada por empreiteiras anteriores.
No vídeo, a ‘Agis’ revela detalhes técnicos raros, como o processo de instalação dos cabos de energia, que passam por túneis estreitos sob a Avenida Jornalista Roberto Marinho e pelas passarelas das estações. Também foram mostrados os interiores das salas técnicas e as estruturas de conexão com a Linha 5-Lilás e o Aeroporto de Congonhas — elementos invisíveis ao público mas cruciais para a operação segura do sistema.
Circulação em testes
As imagens aéreas noturnas captadas pela construtora mostram os trens chineses da ‘BYD’, incluindo as duas unidades entregues (N01 e N02), já circulando em fase de testes. Uma das cenas mais emblemáticas é a da estação Aeroporto Congonhas, com o terminal aéreo ao fundo, simbolizando a promessa de integração entre modais.
Inauguração em 2026
O gerente da Agis, Luiz Massariol, encerra o vídeo com uma declaração importante: segundo ele, a Linha 17 já está tecnicamente pronta para testes com trens sobre os trilhos. A previsão oficial de inauguração permanece para 2026, mas o avanço recente contrasta com anos de omissão do Governo do Estado (desde as gestões Alckmin, Dória e agora Tarcísio) e falta de transparência com a população. Especialistas e moradores ainda cobram do Metrô e da Secretaria dos Transportes Metropolitanos um cronograma público detalhado e mais diálogo sobre os impactos urbanos da obra.