Linha 22-Marrom do Metrô projeta estação com jardim suspenso na USP

O projeto da futura Linha 22-Marrom do Metrô de São Paulo começa a revelar detalhes de uma de suas estações mais estratégicas. Segundo informações divulgadas pelo portal Via Trolebus, a estação USP-Praça do Relógio deverá ser implantada em área central da Cidade Universitária, no campus Butantã da Universidade de São Paulo, com previsão de incorporar um jardim suspenso à estrutura. De acordo com o levantamento, a estação ocupará um terreno de cerca de 9,6 mil metros quadrados na Av. Professor Luciano Gualberto, atualmente utilizado por agências bancárias. A localização coloca o equipamento próximo à reitoria, à Praça do Relógio e a importantes unidades acadêmicas, como FEA, FAU, FFLCH, ECA, Poli e à Biblioteca Brasiliana Guita e José Mindlin. Espaço de convivência A proposta urbanística prevê integração mais harmônica com o campus, incluindo áreas verdes elevadas e soluções paisagísticas que buscam reduzir o impacto visual e ambiental da construção. O conceito segue tendência adotada em grandes centros urbanos, onde estações de transporte público também funcionam como espaços de convivência e valorização ambiental. Processo participativo Ainda segundo a publicação, o posicionamento da futura estação e suas diretrizes foram definidos por meio de processo participativo envolvendo alunos, professores e funcionários da USP, sendo consolidados no Plano Diretor do Campus Butantã aprovado em 2025. A Linha 22-Marrom é considerada uma das expansões mais aguardadas da malha metroviária paulista. O traçado previsto deve ligar a estação Sumaré, na Linha 2-Verde, até Cotia, passando pela região de Pinheiros, do Butantã e Osasco. A expectativa é aliviar a sobrecarga viária no eixo da Rodovia Raposo Tavares e oferecer nova alternativa de mobilidade para milhares de passageiros. Cidade Universitária No caso da Cidade Universitária, a chegada do metrô pode representar mudança significativa na rotina de estudantes, docentes e trabalhadores, reduzindo o tempo de deslocamento e ampliando o acesso ao campus por transporte de alta capacidade.
Embora o projeto avance em fase técnica e de planejamento, ainda não há data oficial para o início das obras. Mesmo assim, os novos detalhes reforçam que a Linha 22-Marrom permanece entre as prioridades de expansão da rede metroviária paulista.