Monotrilho Linha 17‑Ouro do Metrô deverá ter obras concluídas até o final do ano

Depois de muitas interrupções e atrasos de mais de dez anos, o governo Tarcísio de Freitas anunciou no último dia 28 de julho, durante visita às obras da Linha 17‑Ouro do Monotrilho à estação Aeroporto de Congonhas, que as obras poderão ser concluídas até o final de 2025, com início da operação assistida em março de 2026 e operação comercial prevista para o segundo semestre de 2026.
 

Testes a 80 km/h Acompanhado pelo presidente do Metrô, Júlio Castiglioni, o governador percorreu o trecho entre as estações Washington Luís e Vereador José Diniz, onde um dos trens em teste atingiu velocidades de até 80 km/h.
Segundo o Metrô, as obras da linha já atingiram cerca de 83% de execução, com avanço expressivo nos sistemas elétricos, de sinalização, telecomunicações e energia – mais de 50 pontos percentuais só nesses componentes.
 

100 mil passageiros
A nova linha terá de princípio somente 6,7 km de extensão e oito estações, conectando o Aeroporto de Congonhas às Linhas 5‑Lilás e 9‑Esmeralda, e atenderá cerca de 100 mil passageiros por dia com 14 trens da BYD, cada um com cinco carros, capacidade para até 616 pessoas, operando com tecnologia totalmente automatizada (CBTC) e velocidades de até 80 km/h.
 

Conclusão das obras Ainda conforme o cronograma detalhado divulgado em 2024, a construtora Agis tem até agosto de 2025 para concluir as obras civis, incluindo plataformas, pátio, via elevada e instalações nos sistemas auxiliares; a licença de operação do Corpo de Bombeiros e da Cetesb deve ser obtida até dezembro de 2025, com os testes finais e o treinamento de equipes previstos até março de 2026.
A concessionária ViaMobilidade, que já opera as linhas 5 e 9, assumirá a operação do monotrilho, depois de um período de integração junto ao Metrô.
 

Prazos questionados
Apesar dos sucessivos atrasos – a linha foi prometida inicialmente para 2014, mas só agora tem previsão acordada para 2026 –, o governo estadual mantém o otimismo. No entanto, especialistas questionam a viabilidade dos prazos e alertam para o histórico de adiamentos que envolve o projeto desde sua concepção.
 

Expansão até o Morumbi
Com a conclusão esperada para o próximo ano e promessa de operação plena antes do meio de 2026, a Linha 17‑Ouro deverá se tornar um eixo importante de mobilidade na zona Sul, esperando a sua expansão para a zona Oeste, até o Estádio do Morumbi e interligação com a Linha 4 Amarela .