Conhecida como um dos corações financeiros da cidade, a avenida Faria Lima também sofre os efeitos da pandemia de Covid-19. Ao longo de sua extensão, a via contém sedes e filiais das principais organizações financeiras do mundo. A ciclovia mais frequentada da cidade está vazia e os imóveis refletem a ausência de pessoas. 1% do PIB nacional De acordo com matéria da Folha de São Paulo, os aluguéis na região costumam variar de R$ 150 a 180 por metro quadrado. O valor refletia a intensa procura de empresas por um lugar na avenida que concentra cerca de 1% do PIB nacional. Porém, devido à quarentena, inúmeras empresas adotaram o home office e a via tem sido pouco transitada. Quarentena e os problemas continuam Como esperado, a quarentena foi prorrogada até o dia 31 de maio no Estado de São Paulo, mas uma série de serviços está autorizada a manter as atividades. Podem funcionar estabelecimentos das áreas de saúde, segurança pública, transportes e logística, abastecimento, alimentação (delivery e drive-thru), serviços domésticos, comunicação social e conteúdo, construção civil, hotéis, manutenção e oficinas, petróleo e gás, produção agropecuária, indústria e setor de energia. Porém, o setor financeiro não atende aos requisitos para o retorno ao trabalho no lugar físico. O comércio também continua estagnado e com protestos da ACSP (Ass. Comercial de São Paulo), que em várias reuniões com autoridades afirmou esperar uma reabertura gradual ainda este mês. ‘Plano São Paulo’ O início da retomada das atividades econômicas será norteado pelo ‘Plano São Paulo’, cuja construção tem levado em conta o diálogo permanente com o setor econômico. O governo já recebeu e analisou contribuições de mais de 150 entidades e 250 empresas, que juntas apresentaram mais de 3 mil diretrizes e propostas. As medidas de retomada da economia deverão priorizar os setores de acordo com a vulnerabilidade econômica e empregatícia. Os requisitos para a flexibilização da quarentena vão se basear em critérios técnicos, que incluem, como fatores principais, a redução sustentada dos números de novos casos de infecção pelo coronavírus por 14 dias e a manutenção da taxa de ocupação dos leitos de UTI em patamar inferior a 60%. As medidas são semelhantes às já adotadas por países como, por exemplo, Estados Unidos, Alemanha, Áustria e China. Operação Urbana A Operação Urbana Consorciada Faria Lima, iniciada em 2004 após a revisão da antiga lei de 1995, tem como objetivo a melhoria da acessibilidade viária e de pedestres, a reorganização dos fluxos de tráfego, – priorizando o transporte coletivo – bem como a criação e qualificação ambiental de espaços públicos e o atendimento habitacional às comunidades que vivem em ocupações irregulares localizadas em seu perímetro ou no entorno imediato. O perímetro da OUCFL abrange a avenida Brigadeiro Faria Lima, avenida Pedroso de Moraes e as avenidas Presidente Juscelino Kubitschek, Hélio Pellegrino, dos Bandeirantes, Engº. Luís Carlos Berrini e Cidade Jardim. Com os recursos captados desde 2004, a prefeitura executou obras nos túneis Max Feffer e Jornalista Fernando Vieira de Mello, Interligação do prolongamento da av. Faria Lima com a ligação Funchal – Haroldo Veloso, reconversão do Largo da Batata – Fase 1 e Fase 2, Boulevard JK (projetos e obras de melhorias do viário), Conjunto Habitacional Real Parque, ciclovias na Faria Lima e ações em Transporte Coletivo. O principal intuito foi adequar a Operação Urbana existente ao Estatuto da Cidade (Lei Federal 10.257 de 2001), que definiu as Operações Urbanas Consorciadas como um instrumento de política urbana gerido de forma consorciada entre o poder público e a sociedade civil, por meio de um Grupo de Gestão, contando com a participação de órgãos municipais e entidades representativas da sociedade civil organizada, responsável pela definição e implantação do Programa de Intervenções, bem como a definição de aplicação dos seus recursos.
